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磁选机减速机故障分析及解决方法

发布日期:2018-05-19 14:35 浏览: 作者:磁选机生产厂家

  磁选机减速机在选矿生产中担当着重要的角色,是现代选矿机械领域应用极为广泛的一种减速传动装置。减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所需的回转数,并得到较大转矩的机构,在设备运转当中是一个不可低估的部件,它承受着设备的核心作用,一但它出现问题,就会造成设备停机停产,带来一系列的工作量,影响产量,影响效益。

  磁选机减速器上的排气阀经常是被人们忽略的零部件。却不知它对减速机十分重要,如果没有排气阀,减速机箱体内油温会急剧上升,压力也会逐渐增大,造成齿轮、油封等部件的损坏,直接关系到减速机的使用寿命。

磁选机减速器

一、磁选机减速机故障

  排气阀,是减速机密闭油箱与外界进行气体交换的必经屏障。

  巴润矿业分公司使用的是永磁筒式磁选机,由减速机进行减速传动,以达到磁滚筒所需的选别速度。由于磁选机减速机长期处于选厂高温、高湿、多尘的环境中,减速机排气阀经常发生被矿浆堵塞的情况,导致减速机在运行过程中出现高温、漏油现象,尤其是输出端漏油较为严重,不仅造成污染、浪费,还严重影响磁选机的正常运行,导致设备停产。

磁选机

二、磁选机减速机故障分析

  1、磁选机减速机高温、异响、漏油原因分析
  机械传动离不开润滑油脂,油脂它所起到的作用是润滑,降温。磁选机减速机在运转过程中,齿轮、轴承等转动部件摩擦生热,使减速机内润滑油脂温度升高,箱体内气体及油脂的体积膨胀,部分气体受排挤通过排气阀排出。如果排气阀堵塞,油温在减速箱体内会急剧上升,压力也会逐渐增大,从而内部产生压强。这种压强和温度释放不出去,它将在箱体内对各零部件作功,在作用力与反作用力的情况下,所能承受压强较小的零部件就会在压强的作用下首先遭到破坏,最后使整台减速机出现各类的事故。

  经现场观察,磁选机在运行时会有少量矿浆随着筒体做圆周运动飞溅到减速机顶部的排气阀上,使排气阀堵塞,气体无法排出,导致减速机内温度迅速升高至65℃以上,造成密封圈失效。此时减速机内的气压随着减速机工作温度的升高而增大,使减速机内润滑油在压力的作用下从缝隙处渗漏,甚至出现减速机齿轮、轴承损坏,导致减速机异响的情况。

  2、原排气阀结构分析
  (1)由于原排气阀为单向式(见图1,2),由弹簧提供压力,O型圈进行密封。当矿浆颗粒进入到阀体内部,极易造成排气阀堵塞及阀芯卡死现象,且阀芯本身及排气阀内部空间较小,维修清理也较为困难,需更换新品。

图 1  原磁选机减速机排气阀实物图图 2  原磁选机减速机排气阀结构图

  (2)排气阀有效高度不足,当减速机正常运转时,部分润滑脂甩到减速箱内壁上,且有少量润滑脂雾化,排气阀排气时,会将内壁上及雾化的油脂带出,造成浪费及周围环境的污染。

  3、现场环境分析
  由于选厂磁选机数量多,分布广,生产任务重,日常的点检工作不能及时发现排气阀堵塞,很容易造成减速机高温运行,导致油封、轴承及齿轮等的严重损坏,致使设备停机。

三、磁选机排气阀设计改造

  针对原有磁选机排气阀在选厂磁选区域使用中存在的缺陷,对磁选机排气阀进行设计改造(见图3、4)。改进措施如下。

图 3  磁选机改造后减速机排气阀图 4  磁选机改造后排气阀结构图

  (1)增加排气阀有效高度当气体排出时,油脂和油雾与排气阀内壁充分接触,使油雾冷却并与少量油脂凝结成油滴,从而回流至减速机内部。

  (2)将内部阀芯去掉 将阀体内部加工成通孔,降低了阀体的加工难度。在排气阀的侧面较高处钻出直径为3的孔,作为排气孔。由于开孔轴线在水平方向,可以减少灰尘的落入。

  (3)将阀盖改为螺纹连接当排气阀堵塞时,可卸下排气阀,拧下阀盖进行彻底清洗。为了减少排气阀堵塞现象的发生,可定期对排气进行拆卸清洗。

四、磁选机改造效果

       (1)磁选机减速机排气阀改造后,内部结构得到简化,方便维护清洗,减少了排气阀堵塞频率,使磁选机故障停车频率明显降低。

  (2)改造后的减速机排气阀已连续使用2年,没有出现损坏更换的情况,解决减速机高温、漏油现象效果明显,不仅实现了降本增效,还大大改善了现场环境。

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